用超標(biāo)電池、解碼提速……非法改裝電動(dòng)自行車？嚴(yán)查！

近年來，電動(dòng)自行車因其方便快捷的特點(diǎn)，已成為不少市民的“代步工具”，但在使用過程中也存在不少安全隱患。今年7月起，廣州將在全市范圍內(nèi)開展查處非法改裝電動(dòng)自行車專項(xiàng)行動(dòng)，重點(diǎn)整治電動(dòng)自行車非法加裝、改裝等違法行為。用超標(biāo)電池、解碼提速、加裝遮陽篷……7月1日，記者走訪越秀區(qū)、海珠區(qū)、白云區(qū)部分區(qū)域發(fā)現(xiàn)，仍有部分電動(dòng)自行車車主隨意改裝。

不久前，廣州交警曾發(fā)出倡議，呼吁廣大市民朋友通過正規(guī)渠道購買符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車，并及時(shí)登記上牌；自覺抵制非法改裝行為，改裝過的電動(dòng)自行車及時(shí)恢復(fù)原狀，確保車輛性能符合國家標(biāo)準(zhǔn)；駕乘電動(dòng)自行車請(qǐng)遵守交通法規(guī)，安全文明出行。

?用超標(biāo)電池、解碼提速，有人“任性”操作

電機(jī)3000W、蓄電池60V50AH……廣州交警近日拍攝的一段視頻顯示，有車主將電動(dòng)自行車改裝得“面目全非”，與此前登記上牌時(shí)的照片對(duì)比，簡直是恍若“兩車”，沒變的幾乎就剩下號(hào)牌了。

7月1日11時(shí)許，記者前往白云區(qū)金沙洲一處電動(dòng)自行車上牌點(diǎn)?，F(xiàn)場，一名工作人員正檢查一輛準(zhǔn)備上牌的電動(dòng)自行車，先后查看車輛外觀、電動(dòng)機(jī)型號(hào)、稱重等，并上傳資料。當(dāng)記者詢問改裝后電動(dòng)自行車能否上牌時(shí)，該名工作人員表示，電動(dòng)自行車上牌必須要符合國標(biāo)，改裝車無法上牌。但他坦言，不少的電動(dòng)自行車車主來上牌前會(huì)拆掉非法改裝，在上牌后又重新安裝或改裝。

記者留意到，一名剛辦理完上牌手續(xù)的車主將電動(dòng)自行車推到一旁，拿起工具把嬰兒固定椅重新安裝回去?！昂⒆酉矚g兜風(fēng)，平時(shí)有空就帶孩子逛一下?！痹撁囍髡f，這輛車是自己剛買沒多久，購買時(shí)就解除了速度限制，從原來的時(shí)速25公里調(diào)整至35公里左右。

實(shí)際情況是否如該名車主所說在電動(dòng)自行車車行購買新車可以解除速度限制？隨后，記者就近以消費(fèi)者的身份走訪一家電動(dòng)自行車車行。在該車行，數(shù)十輛電動(dòng)自行車整齊擺放著，價(jià)格從1000多元到近5000元不等。

記者詢問該車行的銷售人員，“電動(dòng)自行車車速如何，購買后是否能解除速度限制？”對(duì)方表示，店里銷售的車都是按照國標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)，時(shí)速不超25公里。然而，當(dāng)談及購買后是否能解除速度限制，該名銷售人員會(huì)心一笑，“你確定要不要買，要的話也有辦法，你明白的”。

不過，記者走訪另一家車行，得到了截然相反的答復(fù)?！敖谷魏螁挝缓蛡€(gè)人生產(chǎn)、銷售拼裝、非法加裝和改裝的非機(jī)動(dòng)車和摩托車?！边@家車行墻壁上貼著警示標(biāo)語和不少相關(guān)職能部門的通知。該車行負(fù)責(zé)告訴記者，其經(jīng)營的車行不提供非法改裝服務(wù)，更沒有解除速度限制。

7月1日中午，記者走訪越秀區(qū)時(shí)，一名車主坦言其確實(shí)改裝了電動(dòng)自行車的電池。“我的電單車買了快三年了，平時(shí)上班通勤就靠它，小車是節(jié)假日一家人出門才用?！痹撁囍髡f，“我用的是鉛酸電池，國標(biāo)規(guī)定的時(shí)速有點(diǎn)慢，特別是前面沒車也沒人的時(shí)候，所以我后來就換了大容量（電池）。我騎行都戴著頭盔，車速也不會(huì)開太快，畢竟我們是‘肉包鐵’?！?/p>

提及本月起廣州將嚴(yán)查電動(dòng)自行車非法改裝，該名車主表示，他準(zhǔn)備這兩天就把電動(dòng)自行車的電池恢復(fù)原狀。

?遮陽篷有“殺傷力”，仍有少數(shù)電單車加裝

7月1日，記者走訪越秀區(qū)、海珠區(qū)、白云區(qū)部分區(qū)域發(fā)現(xiàn)，路面行駛的電動(dòng)自行車中，仍有少數(shù)加裝了遮陽傘，也有一小部分車主為了騎行方便拆掉了腳踏（腳蹬）。在昌崗路江南大道交界路口，個(gè)別車主為了防曬甚至放棄了頭盔改用頭戴式遮陽傘。

當(dāng)天上午10時(shí)，在白云區(qū)增槎路羅沖圍招呼站附近，機(jī)動(dòng)車和電動(dòng)自行車組成的車流正川流不息地由金沙洲大橋匯進(jìn)增槎路，該路段是從金沙洲方向前往中心城區(qū)的主干道，即使在周末車輛往來通勤依舊繁忙。記者在該路段觀察過往電動(dòng)自行車外觀后發(fā)現(xiàn)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，短短的一小時(shí)內(nèi)至少7輛加裝車篷電動(dòng)自行車從記者身旁飛馳而過。

安裝遮陽篷的電動(dòng)車“殺傷力”有多大？記者從“廣東交警”微信公眾號(hào)了解到，實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)電動(dòng)自行車速超過15km/h時(shí)，就會(huì)對(duì)番茄、西瓜表皮造成損傷。而現(xiàn)實(shí)中，大部分電動(dòng)自行車車速可不止15km/h。同時(shí)電動(dòng)自行車遮陽傘的高度恰好跟成年人頭部高度相同。行人一旦中招，傷的可是頭、臉和眼睛。

遮陽傘加裝在電動(dòng)自行車前部的固定架，無疑是一把“利劍”。一旦發(fā)生交通事故，由于慣性，這把“利劍”很容易刺傷駕駛?cè)耍瑖?yán)重的話，還可能會(huì)危及生命。

給電動(dòng)自行車安裝遮陽傘后，會(huì)使電動(dòng)自行車駕駛?cè)说囊暯鞘艿较拗?，擴(kuò)大了行車途中的視覺盲區(qū)范圍。加裝了遮陽傘后，會(huì)使電動(dòng)自行車車體面積變大，額外占用了原本并不寬敞的非機(jī)動(dòng)車道，增加了碰擦事故的發(fā)生率。一些面積比較大的遮陽傘也極易刮傷路人，干擾其他車輛正常行駛。

此外，由于電動(dòng)車車身輕，剎車摩擦系數(shù)小，加裝遮陽傘后，會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)車重心升高，增加駕駛難度。加裝遮陽傘的電動(dòng)車寬度和高度會(huì)增加，體型變大，受風(fēng)面變大，遇到大風(fēng)天氣，很容易翻車。

?非法改裝隱患多，易增加車輛自燃爆燃概率

據(jù)了解，電動(dòng)自行車非法改裝主要包括“軟件”改裝及“硬件”改裝。“軟件”改裝是指通過軟件、程序之類解除速度限制，從原來的時(shí)速25公里調(diào)整至50公里左右甚至以上。“硬件”改裝則為通過更換電動(dòng)自行車大部件（電池、電機(jī)、控制器、輪胎、輪轂、避震）達(dá)到使用者的“理想”速度。

“電動(dòng)自行車非法改裝后，將大大增加行駛安全風(fēng)險(xiǎn)和車輛自燃爆燃概率，嚴(yán)重危害道路交通安全。”廣州交警介紹，對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行改裝將導(dǎo)致整車重量改變，從而影響操控性能和制動(dòng)性能，改裝解除限速后，超速行駛極易失去控制，發(fā)生交通事故。

“電動(dòng)自行車電池改裝后，接線端子等往往會(huì)產(chǎn)生損傷，導(dǎo)致電纜接線腐蝕加速而斷開，如果此時(shí)隨意扣搭導(dǎo)線，產(chǎn)生打火就會(huì)引燃電池充電時(shí)內(nèi)部聚集的氫氣，導(dǎo)致爆炸?！睆V州交警介紹，改裝電動(dòng)車首先改變的就是電路。原本的細(xì)電線要通過大電流，電路就會(huì)不穩(wěn)定，電動(dòng)車在充電或者行駛過程中，容易出現(xiàn)短路，從而引發(fā)自燃。

廣州消防的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至6月13日上午，全市今年以來共發(fā)生電動(dòng)車火災(zāi)199起，其中起火原因?yàn)樾铍姵毓收希崾Э兀?36起，占電動(dòng)車火災(zāi)的68.34%；電氣線路故障28起，占電動(dòng)車火災(zāi)14.07%；自燃25起，占電動(dòng)車火災(zāi)12.56%；10起為其他原因。

消防部門同樣也提醒廣大電動(dòng)自行車車主，不要私自改裝電池、線路、限速裝置，私自更換車內(nèi)配置與原廠的設(shè)置不相匹配，容易導(dǎo)致電線超負(fù)荷、短路等，甚至一些不具備生產(chǎn)條件的個(gè)體戶私自裝配電動(dòng)車銷售，隨意挑選線路和電池，加之不合理的裝配工藝，缺乏質(zhì)量控制，則更加危險(xiǎn)。

?知多D：

超標(biāo)電動(dòng)自行車發(fā)生交通事故或承擔(dān)更多責(zé)任

記者從“廣東交警”微信公眾號(hào)了解到，超標(biāo)電動(dòng)自行車是機(jī)動(dòng)車還是非機(jī)動(dòng)車，實(shí)踐中是采取鑒定的方式，舉個(gè)例子：

1.假設(shè)李某駕駛無號(hào)牌超標(biāo)電動(dòng)自行車（經(jīng)鑒定為機(jī)動(dòng)車），在非機(jī)動(dòng)車道與自行車發(fā)生交通事故，最終會(huì)界定成機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故，因此超標(biāo)電動(dòng)自行車全責(zé)。

如果李某駕駛超標(biāo)電動(dòng)自行車在機(jī)動(dòng)車道發(fā)生事故，最終會(huì)界定為機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生的事故，保險(xiǎn)范圍之外按責(zé)任比例承擔(dān)賠償。但是李某駕駛超標(biāo)車是無號(hào)牌的，屬于無證駕駛機(jī)動(dòng)車，李某也沒有購買保險(xiǎn)，最終產(chǎn)生的賠償就要李某自己承擔(dān)。

2.又比如，李某和朋友聚會(huì)，喝酒了駕駛他的超標(biāo)電動(dòng)自行車，路上遇到交警檢查，發(fā)現(xiàn)是醉酒駕駛，很可能就會(huì)被界定為醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車，那么李某將會(huì)被追究刑事責(zé)任。

文/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：張丹羊、葉作林

圖/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：邱偉榮、葉作林