五號線東延段 七號線二期 有望年底前通車

廣州正持續(xù)推進城市軌道交通建設(shè)，打造以廣州為中心的一小時軌道都市圈，今年內(nèi)有望開通5號線東延段、7號線二期等線路，力爭2025年城市軌道交通運營開通里程達800公里以上；廣州還力爭今年9月底建成開通廣汕高鐵、年內(nèi)開通白云站……6月2日，廣州市政府新聞辦召開“高質(zhì)量發(fā)展·看交通”新聞發(fā)布會，會上公布多條重磅好消息。

資料圖

數(shù)說廣州交通發(fā)展

▲國際航空樞紐

白云國際機場連續(xù)三年獲評“全球機場服務(wù)質(zhì)量滿意度第一”“中國最佳機場”。今年1－4月，白云國際機場客流量繼續(xù)保持全國機場首位。

▲國際航運樞紐

廣州港已建成20個集裝箱深水泊位，廣州港出海航道可滿足10萬噸級集裝箱船與15萬噸級集裝箱船雙向通航。今年1－4月，廣州港貨物、集裝箱吞吐量同比增長4.8％、3.0％。

▲世界級鐵路樞紐

將形成“五主四輔”鐵路客運樞紐布局，對外通達京津冀、長三角、成渝城市群等。廣州南站高鐵班次、客流量均居全國第一。

▲“海陸空”協(xié)同

旅客聯(lián)程運輸發(fā)展全國第一。

白云國際機場已接入廣清、新白廣2條城際和1條地鐵，初步形成高效便捷的空鐵聯(lián)運體系。

廣州港裝卸效率位列全球大型集裝箱港口首位。南沙港與廣州國際港、廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐等實現(xiàn)聯(lián)運，1－4月海鐵聯(lián)運同比增長128％，開行中歐班列同比增長91％。

樞紐融合：以一體化高效換乘理念打造空鐵聯(lián)運體系

廣州錨定建設(shè)“暢通全市、貫通全省、聯(lián)通全國、融通全球”的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)目標，圍繞樞紐能級、樞紐融合、樞紐經(jīng)濟三個方面，將進一步提升廣州綜合交通樞紐的國際影響力和輻射力。

在提升樞紐能級方面，廣州市大灣區(qū)辦常務(wù)副主任、市發(fā)展改革委副主任牟治平介紹，廣州正按機場年旅客吞吐量1．2億人次、年貨郵吞吐量380萬噸的設(shè)計容量，推進白云機場三期擴建工程。加快南沙國際通用碼頭建設(shè)，推進南沙港區(qū)五期及配套20萬噸級航道工程規(guī)劃建設(shè)，提升港口的綜合通過能力。

實施鐵路樞紐能級提升工程，力爭9月底建成開通廣汕高鐵、年內(nèi)開通白云站，推進廣湛高鐵、深江鐵路建設(shè)，盡快開工建設(shè)廣州站至廣州南站聯(lián)絡(luò)線等項目。

在強化樞紐融合方面，廣州正以一體化高效換乘理念打造空鐵聯(lián)運體系，推進T3交通樞紐軌道交通預(yù)留工程建設(shè)，構(gòu)建以機場為中心的一體化集疏運體系。推進廣佛西環(huán)、南珠中城際、佛穗莞城際等項目落地實施，加速打造“軌道上的大灣區(qū)”，進一步提升廣州對周邊城市的輻射帶動作用。

在發(fā)展樞紐經(jīng)濟方面，廣州以白云機場為核心，加快編制廣州北部增長極產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，發(fā)展航空維修、航空物流、跨境電商、生物醫(yī)藥等臨空產(chǎn)業(yè)，培育壯大臨空產(chǎn)業(yè)集群。

綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)：將盡快實現(xiàn)“高鐵進城”

廣州市交通運輸局總工程師、新聞發(fā)言人鄒小江透露：今年以來，廣州交通運輸建設(shè)發(fā)展勢頭總體良好，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步有序推進。下一步，廣州將繼續(xù)推進10條城際鐵路、12條地鐵線路的建設(shè)，力爭2025年城市軌道交通運營開通里程達800公里以上，打造以廣州為中心的一小時軌道都市圈。

鄒小江表示，接下來，廣州將繼續(xù)堅持以產(chǎn)業(yè)為基、項目為王，更高層次、更高質(zhì)量、更高標準推進交通建設(shè)和運輸管理“雙輪”驅(qū)動，加快建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，統(tǒng)籌推進各種交通運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展。

為更高質(zhì)量打造“軌道上的大灣區(qū)”，廣州持續(xù)完善廣州鐵路樞紐布局，計劃年底前建成廣州白云（棠溪）站、廣汕鐵路，盡快實現(xiàn)“高鐵進城”，加快推進廣湛高鐵、深江鐵路建設(shè)，打造與粵西地區(qū)的高速直連干線通道。同時加快“軌道上的廣州都市圈”建設(shè)。南沙至珠海（中山）城際（萬頃沙～興中段）已于今年3月開工，二十涌站與南沙大型城市綜合體計劃將同步建成。截至目前，地鐵5號線東延段、7號線二期土建工程均已完成96％以上，正同步開展機電安裝、裝修工程，年底前有望通車運營。

交通治理：今年計劃完成50個交通擁堵點治理

鄒小江說：“為更高層次推進區(qū)域路網(wǎng)快速互聯(lián)互通，廣州正積極推進《廣州市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃》編制。”據(jù)悉，接下來廣州將加快推進增莞番高速、京港澳高速廣州至東莞段改擴建工程等項目的前期工作；計劃新開工黃埔至南沙東部快速通道（南沙段）、機場高速改擴建工程、京港澳高速清遠佛岡至廣州太和段改擴建工程等項目；力爭從埔高速（一期）、佛清從高速、南大干線（105國道至省婦幼醫(yī)院）等10個道路交通項目年底前通車。

鄒小江還透露，廣州接下來還將以更高標準提升城市交通綜合治理，用繡花功夫推進城市交通精細化管理，實施道路交通擁堵點滾動治理，今年計劃完成50個交通擁堵點治理。結(jié)合地鐵新線開通，同步推進中心城區(qū)公交線路優(yōu)化整合、強化地鐵公交接駁以及市郊區(qū)域公交服務(wù)覆蓋。

工程建設(shè)：白云機場三期擴建工程加速建設(shè)

廣州市港務(wù)局副局長、新聞發(fā)言人劉義發(fā)介紹，今年，廣州市港務(wù)局將推進廣州港南沙港區(qū)糧食及通用碼頭擴建工程、新沙港區(qū)11—12號通用碼頭工程，LNG應(yīng)急調(diào)峰站配套碼頭工程竣工投產(chǎn)；推進廣州港環(huán)大虎島公用航道工程試運行維護和桂山錨地擴建工程全面完工；協(xié)調(diào)推進廣州港南沙港區(qū)國際通用碼頭盡快全面開工建設(shè)；爭取廣東智能無人系統(tǒng)研究院總裝基地配套碼頭項目和一批客運碼頭開工建設(shè)。

劉義發(fā)介紹，廣州南沙國際物流中心建筑面積62萬平方米，是全國最大的臨港倉庫群。依托南沙國際冷鏈項目的全面投產(chǎn)，未來廣州將支持全球冷鏈業(yè)務(wù)營銷和貨源引進，繼續(xù)推動泰國榴蓮、南美車厘子等重點水果品類的進口業(yè)務(wù)向南沙港區(qū)集聚。爭取蔬菜水果等出口貨源通過南沙港區(qū)運作，加強對全球主要肉類供應(yīng)商的營銷力度，將南沙港區(qū)打造成為內(nèi)外貿(mào)、進出口冷鏈樞紐。

目前，廣州正在開展臨港經(jīng)濟區(qū)總體規(guī)劃以及交通、航運物流產(chǎn)業(yè)、高端航運服務(wù)業(yè)、臨港汽車產(chǎn)業(yè)等專項規(guī)劃編制工作，依托港口，以南沙臨港經(jīng)濟片區(qū)與黃埔臨港經(jīng)濟片區(qū)為“雙擎”，形成“一體兩片、南北呼應(yīng)”的格局。

白云機場是全國三大國際航空樞紐之一。據(jù)廣州空港委副主任、新聞發(fā)言人馮志堅介紹，2023年以來白云機場新開通3條國際全貨機航線、5條國內(nèi)全貨機航線。白云機場三期擴建工程加速建設(shè)，2025年建成后將成為全世界最大的單體機場。

據(jù)悉，廣州正加快推進廣州臨空經(jīng)濟示范區(qū)建設(shè)。目前，空港在營企業(yè)1.8萬家，年均增長率約12％，初步形成以飛機維修及客改貨、航空物流等臨空產(chǎn)業(yè)集聚為支撐，數(shù)字經(jīng)濟、臨空現(xiàn)代商貿(mào)服務(wù)業(yè)等融合發(fā)展的新格局。

交通聯(lián)動：以“鐵—公—水”跨境聯(lián)運方式打通“中亞—廣州—東南亞”物流通道

“2023年4月，廣州海關(guān)進、出口整體通關(guān)時間分別為19.8小時、0.55小時，在全國報關(guān)單量前十的直屬海關(guān)中位列前三位。”6月2日，廣州海關(guān)綜合業(yè)務(wù)處處長、二級巡視員唐慶林透露，今年前5月，廣州海關(guān)共監(jiān)管開行中歐班列230列，發(fā)運貨物2.14萬標箱，同比分別增長125.49％、125.98％。

高效便捷的物流網(wǎng)絡(luò)，是經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的血管命脈。廣州海關(guān)支持廣州中歐班列與南沙港航運班輪聯(lián)動，以“鐵—公—水”跨境聯(lián)運方式打通“中亞—廣州—東南亞”物流通道，貫通“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”。目前關(guān)區(qū)發(fā)運的中歐班列已形成“11出5進”16條常態(tài)線路規(guī)模，聯(lián)通東南亞、中亞、西亞、東歐、西歐等30個國家和地區(qū)。

唐慶林表示，廣州海關(guān)全力支持南沙開辟國際航線，目前南沙港區(qū)已開辟151條國際班輪航線。

廣州海關(guān)也在加快推動“智慧口岸”建設(shè)，支持廣州航空物流公共信息平臺建設(shè)并于今年2月正式上線，實現(xiàn)“通關(guān)＋物流”一站式登錄，口岸不同主體間實現(xiàn)信息互聯(lián)互通、共享共用，累計為5.9萬家企業(yè)提供服務(wù)。

同時，聚焦光刻膠等“高精”產(chǎn)業(yè)原材料、企業(yè)生產(chǎn)急需原材料以及飛機維修時效等需求，推廣“提前申報”“兩步申報”等申報模式，開通“綠色通道”，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈循環(huán)暢通，實現(xiàn)航材等材料“7×24小時”通關(guān)。

文/廣州日報·新花城記者 : 李妍、方晴

圖/廣州日報·新花城記者 : 蘇俊杰 通訊員：南宣、劉偉、丘銓力、戴鳴